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一、中国最拥堵的城市

北京市，中国最拥堵的城市之一，我国第一座施行车辆限号的城市。

二、北京市的相关信息
1、地理位置

北京地处中国北部、华北平原北部，东与天津毗连，其余均与河北相邻，中心位置东经116°20′、北纬39°56′，是世界著名古都和现代化国际城市，也是中国共产党中央委员会、中华人民共和国中央人民政府和全国人民代表大会常务委员会的办公所在地。

2、面积
北京市山区面积10200平方千米，约占总面积的62%，平原区面积为6200平方千米，约占总面积的38%。北京的地形西北高，东南低。

3、人口
2019年末全市常住人口2153.6万人，比上年末减少0.6万人。其中，城镇人口1865万人，占常住人口的比重为86.6%；常住外来人口745.6万人，占常住人口的比重为34.6%。常住人口出生率8.12‰，死亡率5.49‰，自然增长率2.63‰。常住人口密度为每平方公里1312人，比上年末减少1人。

三、北京市的地理环境

1、地形地貌
北京的地形西北高，东南低。北京市平均海拔43.5米。北京平原的海拔高度在20～60米，山地一般海拔1000～1500米。

2、气候
北京的气候为典型的北温带半湿润大陆性季风气候，夏季高温多雨，冬季寒冷干燥，春、秋短促。全年无霜期180～200天，西部山区较短。2007年平均降雨量483.9毫米，为华北地区降雨最多的地区之一。降水季节分配很不均匀，全年降水的80%集中在夏季6、7、8三个月，7、8月有大雨。

3、水文条件

北京天然河道自西向东贯穿五大水系：拒马河水系、永定河水系、北运河水系、潮白河水系和蓟运河水系。多由西北部山地发源，向东南蜿蜒流经平原地区，最后分别在海河汇入渤海（蓟运河除外）。

四、北京市的自然资源
1、水利资源

北京没有天然湖泊。北京市有水库85座，其中大型水库有密云水库、官厅水库、怀柔水库、海子水库。北京市地下水多年平均补给量约为29.21亿立方米，平均年可开采量约24~25亿立方米。一次性天然水资源年平均总量为55.21亿立方米。

2、矿产资源
2013年北京已发现的矿种共67种，矿床、矿点产地476处，列入国家储量表的矿种44种，其中：能源矿产2种；黑色金属矿产4种，有色金属、贵金属及分散元素矿产11种；冶金辅助原料非金属矿产7种；化工原料非金属矿产5种；建材及其他非金属矿产15种。共有产地300处，其中黑色金属产地49处，有色金属产地35处，冶金辅助原料非金属产地43处，化工原料非金属产地68处，建材及其他非金属产地75处，煤炭产地30处。

3、植物资源
北京市地带性植被类型是暖温带落叶阔叶林并间有温性针叶林的分布。大部分平原地区已成为农田和城镇，只在河岸两旁局部洼地发育着以芦苇、香蒲、慈菇等为主的洼生植被，但多数洼地已被开辟为鱼塘，在搁荒地及田埂、路旁多杂草；湖泊，水塘中发育着沉水和浮叶的水生植被。

4、动物资源

北京地区的动物区系有属于蒙新区东部草原、长白山地、松辽平原的区系成分，也有东洋界季风区、长江南北的动物区系成分，故北京的动物区系有由古北界向东洋界过渡的动物区系特征。截至2009年，此动物区系中有兽类约40种，鸟类约220种，爬行动物16种，两栖动物7种，鱼类60种。

五、北京市的城市交通
1、交通道路

北京老城区（二环路以内）的城市道路是棋盘式的格局，横平竖直。东西方向的道路有长安街（复兴门至建国门）、平安大街（东四十条豁口至车公庄）、广安大街（广安门至广渠门）。南北方向的道路有中轴线，从玉蜓桥到雍和宫的东线和开阳桥到积水潭桥的西线。东线路过方庄、红桥、崇文门、东单、东四、北新桥和雍和宫；西线路过菜市口、宣武门、西单、西四、新街口。因为天安门广场和紫禁城的原因，北京的中轴线分为北中轴和南中轴。北中轴从地安门向北，经鼓楼、北辰路，达奥体中心；南中轴从前门向南经天桥、永定门，达三营门。南中轴和104国道重合。

2、城市公交

2018年末公共电汽车运营线路1000条，比上年末增加2条；运营线路长度19245千米，减少45千米；运营车辆24076辆，减少1548辆；全年客运总量31.9亿人次，下降5.0%。

3、出租车

2013年北京市出租车日均运送190万人次，占总出行量的6.6%，里程利用率约68%。2013年6月10日起调整北京出租汽车价格标准，新的出租汽车价格为：3千米以内13元，基本单价每千米2.3元。燃油附加费每运次1元。低速行驶和等候费每5分钟早晚高峰期间加收2千米租价（不含空驶费），其他时段加收1千米租价（不含空驶费）。预约叫车服务费为提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元。单程载客行驶超过15千米部分收取空驶费，基本单价加收50%的费用。

4、汽车牌照
京A（1996年前）；京B（出租车）；京C（1996年）；京E（1997年）；京F（2002年）；京G（郊区户籍车）；京H（2003年）；京J（2005年）；京K（2006年）；京L（2007年）；京M（2008年）；京N（2008年）；京O（公安）；京P（2008年）；京Y（郊区户籍车）；京V（中央直属部队）；京Q（2012年）。

5、北京市交通拥堵的原因

（1）、是机动车增长迅速，交通流量持续攀升。

（2）、是路网结构先天不足。城市中心缺乏南北干道，二、三环交通压力极大，环路之间缺乏快速联络线，城乡结合部缺乏主干道，市区断头路多，环路节点和立交桥不能满足大流量需求。

（3）、是公交线路及站点设置存在问题，主干道缺乏公交港湾，环路主路经常出现公交车“压车”现象。

（4）、是停车设施严重短缺。

（5）、是道路施工加剧了拥堵，对整个路网都产生了影响。

（6）、是重大活动多。

（7）、是出租车空驶率高，增加无效交通量。目前市区主要道路出租车流量占总流量40%以上，出租车空驶率近50%。

（8）、是管理上还存在不科学、不到位的地方。有的路口信号灯配时不太合理，有的地方交通标志不明显。由于警力严重不足，许多地方基本处于无警力控制状态，部分市民交通安全意识和法制观念淡薄，违章频繁。

六、相关信息
1、中国交通第二拥堵的城市

济南市。

2、中国交通第三拥堵的城市

重庆市。