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一、拉萨站

1、简介
（1）、中文名
拉萨站。

（2）、站 址
拉萨堆龙德庆县柳梧乡。

（3）、开通时间
2006年7月1日。

（4）、外文名
Lasa station。

（5）、级 别
一等站。

（6）、建筑面积
2.36万平米。

2、概述
拉萨站现系客货一等站，直属青藏铁路公司，2006年7月1日正式投入运营。拉萨站位于拉萨市西南的堆龙德庆县柳梧乡境内，海拔3600多米，距离布达拉宫近20公里。

3、相关信息
（1）、结构
火车站主站房矗立在广场南侧，依山而立。车站设计为两层斜体建筑，车站站房建筑面积达2.36万平方米，高度22.9米，依山而建，被山体环绕。

（2）、2018年12月29日
国家民委决定命名中国铁路青藏集团有限公司拉萨车站为第六批“全国民族团结进步创建示范区（单位）”。

二、日喀则站

1、简介
（1）、中文名
日喀则火车站.

（2）、使用时间
2014年8月15日.

（3）、级 别
二等站.

（4）、外文名
RiKaZe Railway Station.

（5）、地 址
桑珠孜区甲措雄乡占都村.

2、概述
日喀则火车站位于日喀则市甲措雄乡的占堆村，2014年8月15日投入使用，距离拉萨站253公里，是中国铁路网连接西南交通大动脉的最后一个铁路枢纽，隶属青藏铁路管辖，现为二等站。

三、那曲站

1、简介
（1）、海拔
4547米.

（2）、中文名称
那曲站.

（3）、类别
二等站.

（4）、地点
西藏那曲.

2、概述
那曲地处藏北中心，与新疆维吾尔自治区和青海省交界，是青藏高原的腹地，是长江、怒江、拉萨河、易贡河等大江大河的源头。

3、相关信息
（1）、地理位置
那曲东邻昌都，南接拉萨、林芝、日喀泽三地市，西与阿里相连。

（2）、交通方面
连接昌都和阿里，是藏北重要的交通枢纽，青藏铁路、青藏公路、黑昌公路、安狮公路在此交会；

（3）、旅游资源
那曲火车站是青藏铁路的中转站和补给站，是世界上海拔最高的火车站，境内丰富的旅游资源也很方便在短时间内集中游览。

四、安多站

1、简介
（1）、中文名
安多站。

（2）、车站等级
三等站。

（3）、区域管理
中国铁路青藏集团有限公司。

（4）、主要线路
青藏铁路 。

（5）、外文名
Anduo Railway Station。

（6）、投用日期
2006年7月1日。

（7）、所属地区
中国西藏那曲市。

（8）、建筑面积
14万平方米。

（9）、车站地址
西藏自治区那曲市安多县县城南部。

2、概述
安多站（Anduo Railway Station），位于中国西藏自治区那曲市，是中国铁路青藏集团有限公司管辖的三等站，建于2006年7月1日。

3、相关信息
（1）、地理位置
安多火车站位于西藏自治区那曲市安多县县城南部，为青藏铁路进入西藏的第一大客货两用车站。

（2）、建筑结构
安多站站房设计模仿帐篷及毡房，屋顶的挑檐以对称的两翼上扬设计，仿如草原上随处可见的雄鹰，也隐喻安多以至西藏的飞升之势。

五、当雄站

1、简介
（1）、中文名称
当雄站。

（2）、投用日期
2006年。

（3）、所属地区
西藏自治区当雄县。

（4）、主要线路
青藏铁路 。

（5）、外文名称
dangxiong railway station。

（6）、车站等级
三等站。

（7）、区域管理
中国铁路青藏集团有限公司。

（8）、海拔
4293米。

2、概述
当雄站，位于西藏自治区当雄县。站长1520米，共有7条股道，设有观景台。站房设计以白色为主，布局呈斜体品字形。

3、相关信息
（1）、规模
有14列旅客列车经过此站，其中6列停靠。距拉萨站164公里，格尔木站978公里。办理旅客乘降。海拔4293米，属于高海拔地区，平原人来工作或旅游，要注意预防高原反应。

（2）、隶属
中国铁路青藏集团有限公司管辖，三等站。

六、唐古拉火车站

1、简介
（1）、中文名
唐古拉站。

（2）、所属地区
中国青海省格尔木市。

（3）、建筑面积
384.2平方米（截至2006年7月）。

（4）、主要线路
青藏铁路 。

（5）、外文名
Tanggula Railway Station。

（6）、投用日期
2006年7月1日。

（7）、区域管理
中国铁路青藏集团有限公司。

（8）、站台规模
1台3线（截至2006年7月）。

（9）、车站地址
青海省格尔木市唐古拉山镇与西藏自治区那曲市安多县交界处。

2、概述
唐古拉站（Tanggula Railway Station），位于中国青海省格尔木市境内，隶属于中国铁路青藏集团有限公司，是青藏铁路上的一个无人值守、采用卫星遥控指挥的客货站，同时也是截至2006年7月世界上海拔最高的铁路车站。

3、相关信息
（1）、2005年6月20日
唐古拉站站房综合楼工程开工，标志着唐古拉站进入建设施工阶段；7月27日，唐古拉站站房桩基工程开始施工。

（2）、2006年6月12日
唐古拉站综合楼主体竣工；6月28日，唐古拉站主体工程基本完工，进入工程建设的收尾阶段；7月1日，唐古拉站随青藏铁路的开通而投入运营。

（3）、2017年7月
唐古拉站开启青藏铁路格尔木至拉萨段扩能改造工程拨接工作。

（4）、2005年
唐古拉站于2005年6月20日开工建设；于2005年7月进入站房桩基工程的施工阶段；

（5）、2006年7月1日
随青藏铁路格拉段的开通而投入运营。

（6）、截至2006年7月
唐古拉站的站房面积为384.2平方米，站台规模为1台3线。

七、协荣站

1、简介
（1）、中文名
协荣站。

（2）、位置
拉萨市曲水县才纳乡的南部。

（3）、外文名
XieRongRailway Station。

（4）、海拔
3604米。

2、概述
协荣站是拉日铁路和拉林铁路的交汇点，位于中国西藏自治区拉萨市曲水县才纳乡的南部。

3、相关信息
（1）、车站
协荣站是拉日铁路和拉林铁路的交汇点，位于中国西藏自治区拉萨市曲水县才纳乡的南部。车站设有股道4条，站台2座，进出站地道各1座，占地面积约2000平方米。车站于2014年8月建成通车。

（2）、2014年8月
拉林铁路协荣站于2014年8月建成通车，占地面积约2000平方米，设有2台4线，主要承接拉日铁路线上列车接发任务。

（3）、意义重大
拉萨至曲水县有68公里，开车的话大概需要1个多小时，拉林铁路的建设将缩短拉萨至曲水县的运行时间，拉林铁路的时速为160公里/小时，建成之后拉萨站至协荣站大概只需要30分钟，非常的快捷。

八、尼木站

1、简介
（1）、中文名
尼木站。

（2）、所属地区
中国西藏自治区拉萨市。

（3）、主要线路
拉日铁路。

（4）、外文名
Nimu Railway Station。

（5）、区域管理
中国铁路青藏有限公司。

（6）、车站地址
西藏自治区拉萨市尼木县吞巴乡。

2、概述
尼木站（Nimu Railway Station），位于中国西藏自治区拉萨市尼木县吞巴乡，是中国铁路青藏有限公司管辖的车站。

3、相关信息
（1）、途经
拉日（拉萨－日喀则）铁路（拉日线），是国家 “十一五”规划和《中长期铁路网规划》的重要项目之一，于2010年9月26日正式开工建设。线路东起青藏铁路终点拉萨站，出站后向南沿拉萨河而下，经堆龙德庆县、曲水县后，折向西溯雅鲁藏布江而上，穿越长度近90公里的雅鲁藏布江峡谷区，经尼木、仁布县后抵达藏西南重镇日喀则。

（2）、站点
拉日铁路全长253公里，投资108亿元，设拉萨南站、白德站、协荣站、曲水站、茶巴拉站、尼木站、卡如站、仁布站、大竹卡站、灯古站、吉琼站、卡堆站、日喀则站13个车站，设计标准等级为国家Ⅰ级铁路，工期4年，全线为单线，预留电气化条件，列车运行时速不低于120公里，年货运量可达830万吨以上。

（3）、2014年7月22日
拉日铁路正式通过验收。

九、仁布站

1、简介
（1）、中文名
仁布站。

（2）、投用日期
2014年8月15日。

（3）、区域管理
中国铁路青藏集团有限公司。

（4）、车站地址
西藏自治区日喀则市仁布县切娃乡扎西林村。

（5）、客运业务
旅客乘降 。

（6）、外文名
Renbu Railway Station。

（7）、所属地区
西藏自治区日喀则市。

（8）、主要线路
拉日铁路。

（9）、货运业务
不办理货物发送、到达。

2、概述
1仁布站距离西宁站2123公里、距离拉萨站151公里、距离尼木站48公里、距离日喀则站97公里。仁布站海拔3835米。

3、相关信息
（1）、2014年8月15日
仁布站正式投入使用。2014年8月16日，仁布站开通客运列车。

（2）、价值意义
仁布站投入使用，结束了仁布县没有铁路运输的历史，使仁布县的交通纳入了全国铁路网，加强了仁布县与外界的交通往来，促进了仁布县经济增长。

十、曲水县站

1、简介
（1）、中文名
曲水县站.

（2）、外文名
Qushuixian Railway Station.

2、概述
曲水县站，位于西藏自治区拉萨市曲水县，是拉日铁路线上的车站。已于2014年8月16日正式通车。隶属青藏铁路公司管辖。

3、相关信息
（1）、位置
拉日铁路曲水县站位于西藏自治区拉萨市曲水县县城城北，是拉日铁路从拉萨出发第一个县城车站。

（2）、站点
拉萨方向上一站为协荣站，日喀则方向上一站为茶巴拉站。

（3）、2014年
该站已于2014年随拉日铁路一起投入运营。